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      東莞發(fā)電機(jī)如何觀察發(fā)電機(jī)組的排煙?

      作者:發(fā)電機(jī)專家      來(lái)源:鼎新柴油發(fā)電機(jī)組       發(fā)布時(shí)間:2018-06-01 09:30

      東莞發(fā)電機(jī)如何觀察發(fā)電機(jī)組的排煙?
      一、東莞發(fā)電機(jī)正常排煙:
        東莞發(fā)電機(jī)剛開(kāi)始新機(jī)試車時(shí),一般都會(huì)有一些黑煙冒出,這是因?yàn)樾碌牟裼蜋C(jī)在出廠時(shí)都經(jīng)過(guò)了試車,里面留有一些機(jī)油等其它的東西,所以,靜音型柴油發(fā)電機(jī)組在剛開(kāi)機(jī)時(shí)會(huì)有黑煙冒出,而開(kāi)機(jī)一段時(shí)間,帶上負(fù)載后,發(fā)電機(jī)組冒出的煙的顏色就正常了,一般為淡藍(lán)色,而且很少。
      但是,發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)問(wèn)題后,它冒出的煙的顏色就不正常了,這種原因有很多種。
      二、東莞發(fā)電機(jī)的不正常排煙:
        柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻,排氣管排黑煙。首先,柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行逐缸斷油試驗(yàn)。當(dāng)某缸斷油時(shí),若柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速顯著降低,黑煙減少,敲擊聲變?nèi)趸蛳?,說(shuō)明該缸供油量過(guò)多;若柴油發(fā)電機(jī)無(wú)變化或變化甚微,則說(shuō)明該缸供油量過(guò)少;若柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化小而黑煙消失,說(shuō)明該缸噴油器噴霧質(zhì)量差。找出有故障的單缸后,再進(jìn)一步檢查故障原因,如該缸噴油泵柱塞副情況、扇形齒輪固定螺釘有無(wú)松動(dòng)及柱塞彈簧有無(wú)斷裂等。若均正常,可拆檢噴油器,必要時(shí)可換裝新噴油器進(jìn)行對(duì)比,若用新噴油器時(shí)故障消失,說(shuō)明原噴油器有故障。其次,對(duì)噴油泵柱塞挺桿帶有調(diào)整螺釘?shù)?,?yīng)檢查各缸噴油正時(shí)是否一致。若以上各項(xiàng)均無(wú)問(wèn)題,可對(duì)有故障的單缸測(cè)試壓力,以判斷是否因氣缸、活塞、活塞環(huán)等磨損漏氣或氣門密封不良。只有正確認(rèn)識(shí)靜音型柴油發(fā)電機(jī)組排煙不正常的原因,才能正確處理發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)故障,以免盲目操作,造成不可挽回的損失。
        2.接通起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)后,排氣管大量排黑煙,但發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)。首先檢查進(jìn)、排氣通道是否暢通,如空氣濾清器有無(wú)堵塞、進(jìn)氣膠管是否凹癟或其內(nèi)孔壁脫層阻塞、排氣制動(dòng)間是否全部打開(kāi)。若發(fā)動(dòng)機(jī)有敲擊聲并排黑煙,說(shuō)明噴油時(shí)間過(guò)早,應(yīng)重新調(diào)整噴油正時(shí)。通常這種情況是由噴油泵聯(lián)軸節(jié)螺釘松動(dòng)、軸鍵損壞或被動(dòng)盤錯(cuò)位所致。如未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,可按下述方法檢查噴油正時(shí):拆下第一缸高壓油管,使噴油系出油閥壓緊座中心孔的油液液面清晰可見(jiàn),將供油齒條置于供油位置,從放氣螺塞處泵出油路中的空氣,緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,仔細(xì)觀察油泵出油閥液面的變化,只要液面有所變化,即說(shuō)明供油開(kāi)始,立即停轉(zhuǎn)曲軸,檢查噴油提前角是否正確。此時(shí),噴油泵聯(lián)結(jié)盤的定時(shí)刻線應(yīng)與泵體上的刻線重合。
        3.運(yùn)轉(zhuǎn)均勻無(wú)高速且排煙過(guò)少,從故障現(xiàn)象可以判定,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提不高是由于得不到最大供油量。診斷時(shí),應(yīng)按供油系統(tǒng)排除空氣的順序先行排氣,然后再按以下程序進(jìn)行檢查。
       1..檢查油門拉桿行程。將油門踏到底,扳動(dòng)噴油泵油量調(diào)節(jié)臂,如還能向加油方向推進(jìn)則說(shuō)明油門拉桿不能使噴油泵達(dá)到最大供油量,應(yīng)予調(diào)整。
      2..檢查供油量。首先,檢查并調(diào)整調(diào)速器高速限制螺釘?shù)淖畲蠊┯土肯拗坡葆敗PM(jìn)高速限制螺釘則高速降低,反之增高;旋進(jìn)最大油量限制螺釘則供油量增加,反之減少。當(dāng)將兩調(diào)節(jié)螺釘向增加的方向旋進(jìn)時(shí),發(fā)電機(jī)感到有力,說(shuō)明此處即為癥結(jié)所在。應(yīng)調(diào)整供油量,直到急加速時(shí)排氣管排黑煙為宜。其次,應(yīng)檢查噴油泵、調(diào)速器等高壓油路部分。拆下噴油器蓋,查看油量調(diào)節(jié)齒桿能否達(dá)到最高速位置,噴油泵挺桿或柱塞是否粘滯,柱塞、挺桿滾輪及凸輪是否磨損過(guò)甚,柱塞彈簧是否折斷,以及出油間是否密封等。若均正常,再檢查噴油器有無(wú)泄露,調(diào)速器彈簧力是否符合標(biāo)準(zhǔn)。如斷定故障不在高壓油路,應(yīng)檢查低壓油路。主要是油箱通氣孔及管路有無(wú)堵塞,輸油泵濾網(wǎng)有無(wú)堵塞,柴油濾清器有無(wú)堵塞,輸油泵油閥有無(wú)滲漏或粘滯,整個(gè)油路有無(wú)滲漏等。
       3..檢查柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)動(dòng)件,如活塞、曲軸及連桿軸承、凸輪軸軸承、正時(shí)齒輪及惰輪等有無(wú)粘滯。
       4..在寒冷季節(jié),還應(yīng)檢查靜音型柴油發(fā)電機(jī)組所用的柴油標(biāo)號(hào)是否符合要求。


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