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      技術(shù)支持

      柴油發(fā)電機(jī)組的操作手冊(cè)

      作者:發(fā)電機(jī)專家      來(lái)源:鼎新柴油發(fā)電機(jī)組       發(fā)布時(shí)間:2017-09-18 16:14

      柴油發(fā)電機(jī)組的操作手冊(cè)
       
          柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障的原因是客戶在運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中無(wú)意不規(guī)范操作導(dǎo)致的,其實(shí)這些問(wèn)題完全可以避免,柴油發(fā)電機(jī)組在工作中,必須配有專人值班,經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障,尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油,在運(yùn)行中如燃油中斷,客觀上造成帶負(fù)荷停車,有可能會(huì)導(dǎo)致東莞發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。這塊建議做個(gè)機(jī)房規(guī)章制度和工作流程,每個(gè)步驟和注意事項(xiàng)每天開(kāi)機(jī)前逐一檢查,方可避免損傷機(jī)器。
      一、嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)
       每次停機(jī)前,必須先逐步切斷負(fù)荷,然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開(kāi)關(guān),最后將柴油機(jī)減速到怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。 五、嚴(yán)格按照柴油發(fā)電機(jī)組的安全操作流程是整個(gè)行業(yè)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組操作的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,是很多行業(yè)技術(shù)人員總結(jié)出來(lái)的機(jī)器操作寶貴經(jīng)驗(yàn),所以可以放心按照此操作流程操作機(jī)器。
      二、開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備
        每次在開(kāi)機(jī)前必須要檢查柴油發(fā)電機(jī)水箱和機(jī)油箱,看水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足開(kāi)機(jī)要求,如缺少要加滿;拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤(rùn)滑油是否缺少,如缺少要加到規(guī)定的;靜滿刻度線。再仔細(xì)檢查其他有關(guān)部件有無(wú)故障隱患,發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除,一切準(zhǔn)備妥當(dāng)后才能開(kāi)機(jī)。東莞發(fā)電機(jī)開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作很重要,一旦機(jī)器運(yùn)行后才發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題,對(duì)機(jī)器以及運(yùn)行后的工作帶來(lái)不便。
      三、嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)柴油機(jī)
        柴油機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開(kāi)關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后要經(jīng)過(guò)3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(700轉(zhuǎn)/分鐘左右)冬天氣溫偏低,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間要適當(dāng)延長(zhǎng)幾分鐘。柴油機(jī)啟動(dòng)后首先要觀察機(jī)油壓力是否正常和有無(wú)漏油、漏水等不正?,F(xiàn)象,(正常情況下機(jī)油壓力必須在0.2MPa以上)如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)檢修。如無(wú)異常現(xiàn)象將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘,此時(shí)發(fā)電機(jī)顯示頻率50HZ,電壓400V,則可以合上輸出空氣開(kāi)關(guān)投入使用。發(fā)電機(jī)組不允許長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行。如果長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行會(huì)使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳,造成氣門、活塞環(huán)漏氣。另外是自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組,則不需要怠速運(yùn)行,因?yàn)樽詣?dòng)化機(jī)組一般都配備水加熱器,使柴油機(jī)缸體始終保持在45℃左右,柴油機(jī)啟動(dòng)后可在8-15秒內(nèi)正常送電。
      四、時(shí)刻注意觀察柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)
       柴油發(fā)電機(jī)組在工作中,時(shí)刻注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障,尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油,在運(yùn)行中如燃油中斷,客觀上造成帶負(fù)荷停車,有可能會(huì)導(dǎo)致東莞發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。


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