柴油發(fā)電機組需定期進行保養(yǎng)維護

   柴油發(fā)電機組為市電停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間柴油發(fā)電機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就立即要求機組“急時啟動，急時供電”，否則作為柴油發(fā)電機組廠家將失去意義，如何保證柴油發(fā)電機組才能在緊急情況下仍可以保持正常發(fā)電組狀態(tài)呢？那么加強日常維護保養(yǎng)是必要的做法，因為柴油發(fā)電機組長期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機組“停壞”。

 

1、柴油發(fā)電機組起動電瓶故障

電瓶處于長期無人維護，電解液水分揮發(fā)之后沒及時補充，無配置起動電瓶的充電器，電瓶長期處于自然放電后導(dǎo)致電量降低，或是所使用的充電器需人工定期進行均充浮充倒換，因疏忽未進行倒換致使電瓶電量達不到要求，解決此問題除配備高品質(zhì)充電器外，檢測維護是必須的。

 

2、水進入柴油機

由于空氣中水份在溫度的變化下發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠附在油箱的內(nèi)壁，流入柴油，導(dǎo)致柴油含水量超標(biāo)，含水的柴油進入發(fā)動機高壓油泵，將銹蝕精密偶合件柱塞，情況嚴(yán)重會直接損壞機組，所以柴油發(fā)電機組廠家定期維護即可有效可避免。

 

3、三濾的更換周期（柴濾、機濾、空濾、水濾）

三濾是起到柴油、機油、水過濾作用，防止雜質(zhì)進入柴油發(fā)電機組機體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)是不可避免的存在。在柴油發(fā)電機組運行過程中，濾清器起到了很大作用，但同時這些油污或雜質(zhì)也將被沉積在濾網(wǎng)壁上導(dǎo)致濾清器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這種情況想油機帶載運行時將因油無法供給休克（如同人缺氧），正常發(fā)電機組使用過程中，我們建議：第一、常用柴油發(fā)電機組每500 小時更換三濾；第二、備用的柴油發(fā)電機組廠家每二年更換三濾；

 

4、機油的保質(zhì)期（二年）

機油是發(fā)動機機械潤滑作用，機油有保質(zhì)期，長時間存放，機油物理化學(xué)性發(fā)生變化后，將造成機組工作時潤滑狀況問題，引發(fā)機組零件的損壞，所以機油潤滑油需定期更換。

 

5、 燃油、配氣系統(tǒng)

發(fā)動機功率輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒。燃油則是通過噴油嘴噴出，這使燃燒后積炭沉積在噴油嘴，隨沉積體量增加噴油嘴噴油將受到影響，致使噴油嘴點火提前角時間不對準(zhǔn)確，發(fā)動機各缸的噴油量不均勻，柴油發(fā)電機組工作狀態(tài)不平穩(wěn)，所以應(yīng)該定期對燃油系統(tǒng)清潔，過濾部件更換使其供油暢通，對配氣系統(tǒng)調(diào)正使之點火均勻。

 

6、發(fā)電機控制部分

發(fā)電機控制部分是機組維護保養(yǎng)的重要部分，機組使用過長，檢查線路接頭是否有松動，AVR模塊是否正常工作。

 

 

7、冷卻系統(tǒng)

水管的接頭是否良好？水箱、水道有無漏水等，水泵、水箱以及輸水管道長期未進行清洗，冷卻效果降低。若冷卻系統(tǒng)故障，直接導(dǎo)致后果：第一、冷卻效果不好使機組內(nèi)水溫過高停機，第二、水箱漏水使水箱內(nèi)水位下降，機組也將無法進行正常工作。