進(jìn)口康明斯柴油發(fā)電機(jī)組

　　康明斯柴油發(fā)電機(jī)組型式：旋轉(zhuǎn)磁場，單軸承，4極，無刷，防滴漏結(jié)構(gòu)，絕緣等級H級，符合GB766，BS5000， IEC34-1等級標(biāo)準(zhǔn)要求。發(fā)電機(jī)可在沙石鹽、海水和化學(xué)腐蝕的環(huán)境中使用。

　　一、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的性能

　　(一)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)性能

　　康明斯柴油發(fā)電機(jī)組相位方向：A(U) B(V) C(W)

　　定子：斜槽結(jié)構(gòu)，2/3節(jié)踞繞組，將有效抑制中線電流及輸出電壓的波形畸變。

　　轉(zhuǎn)子：裝配前經(jīng)過動平衡，并通過柔性驅(qū)動盤直接與發(fā)動機(jī)連接。完善的阻尼器繞組減少并聯(lián)時的振蕩。

　　冷卻：直接驅(qū)動康明斯柴油發(fā)電機(jī)組離心式風(fēng)機(jī)。

　　(二)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組基本特性

　　發(fā)電機(jī)低電抗設(shè)計使非線形負(fù)載下的波形失真極小，并有良好的帶電動機(jī)起動性能

　　符合標(biāo)準(zhǔn)：ISO8528、ISO3046、BS5514、GB/T2820-97

　　常用功率：指變動負(fù)載工況下的連續(xù)運(yùn)行功率，每12小時允許1小時超載10%

　　備用功率：指緊急狀態(tài)時，變動負(fù)載工況下的連續(xù)運(yùn)行功率

　　標(biāo)準(zhǔn)電壓為380VAC-440VAC，所有額定功率為40℃環(huán)境功率

　　康明斯柴油發(fā)電機(jī)組絕緣等級為H級
 

　　(三)、 柴油機(jī)特點

　　機(jī)體結(jié)構(gòu)：

　　缸體：合金鑄鐵，可更換濕式缸套。

　　曲軸：合金鋼結(jié)構(gòu)，全支承，軸頸及圓角淬火。

　　活塞：共晶硅合金，第一環(huán)槽鑲耐磨圈，機(jī)油冷卻。

　　進(jìn)氣系統(tǒng)：具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)。

　　潤滑系統(tǒng)：采用變流量既有泵，優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動機(jī)的機(jī)油量。

　　冷卻系統(tǒng)：采用內(nèi)置齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷。 旋轉(zhuǎn)式水過濾器能防止銹蝕和腐蝕并能有效去除雜質(zhì)。

　　燃油系統(tǒng)：采用Cummins專利技術(shù)PT燃油系統(tǒng)，高壓噴射，燃燒充分。

　　過濾系統(tǒng)：裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。

　　啟動系統(tǒng)：采用直流蓄電池啟動馬達(dá)，具備快速啟動性能。

　　電氣系統(tǒng)：BOSCH滑動齒輪式起動電機(jī)，交流充電發(fā)電機(jī)。

　　冷啟動性能：無輔助裝置時，冷啟動的最低環(huán)境溫度為-7℃。

　　二、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點

　　1、幾臺康明斯發(fā)電機(jī)組并機(jī)后就相當(dāng)一部大功率的發(fā)電機(jī)組向負(fù)載供電，可以根據(jù)負(fù)載的大小而決定開幾臺機(jī)(發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)載75%的工況下耗油最低)，從而達(dá)到節(jié)省柴油，降低發(fā)電機(jī)組成本的目的。特別是目前柴油比較緊張而且油價飛速上升，節(jié)省柴油已經(jīng)變得相當(dāng)重要了。

　　2、實現(xiàn)不間斷電源保障工廠正常生產(chǎn)，機(jī)組轉(zhuǎn)換使用時，可先將備用發(fā)電機(jī)組開機(jī)，再停止原運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組，中途完全無須停電。

　　3、多臺康明斯發(fā)電機(jī)組并聯(lián)動行，在負(fù)載突然增加時，電流沖擊由多臺發(fā)電機(jī)組平均分擔(dān)，使每臺發(fā)電機(jī)組受力減少，電壓及頻率穩(wěn)定，可延長發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

　　4、康明斯在全球都很容易找到保修，哪怕是伊朗、古巴.而且零件數(shù)量小，可靠性高，維修相對方便。

　　三、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組故障分析

　　康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在長時間的運(yùn)行以后經(jīng)常會出現(xiàn)機(jī)組部件的老化，配合間隙過大等現(xiàn)象，這些故障應(yīng)該引起用戶的十分關(guān)注。本文將通過如何減少故障發(fā)生率以及個別典型故障做相關(guān)的分析和建議?？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)組故障一：機(jī)油壓力低

　　在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中，機(jī)油壓力低會造成機(jī)組各傳動部件潤滑不良，如果油路堵死還會出現(xiàn)拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現(xiàn)象，直接影響康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用。

　　康明斯柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低主要和以下幾個方面有關(guān)聯(lián)：

　　(1)冷卻系統(tǒng)：機(jī)油冷卻器堵塞;散熱器芯外部空隙被堵。

　　(2)潤滑系統(tǒng)：機(jī)油濾清器臟;機(jī)油吸油管受阻;機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器失效。

　　(3)機(jī)械調(diào)整和修理;軸承間隙不當(dāng);發(fā)動機(jī)需大修;主軸承或連桿軸承損壞。

　　(4)使用保養(yǎng)：發(fā)動機(jī)過載;機(jī)油要按時更換，要保證機(jī)油濾芯的正確使用。只有按照正確的保養(yǎng)方法才能保證機(jī)組的正常使用。

　　康明斯柴油發(fā)電機(jī)組故障二：冷卻液不循環(huán)

　　在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中經(jīng)常會遇到冷卻液不循環(huán)的情況，其中包括有大循環(huán)，沒有小循環(huán)，或者有小循環(huán)而沒有大循環(huán)，導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)缸溫升高快、油溫升高而造成突然停機(jī)等現(xiàn)象，直接影響康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的安全使用。

　　冷卻液不循環(huán)的原因有以下幾個方面：

　　(1)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。

　　(2)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(82度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。

　　(3)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。

　　(4)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按 規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無法正常循環(huán)。

　　(5)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。